Зачем нужны коллаборативные роботы?
Распространение коллаборативных роботов означает, что традиционные роботы в какой-то степени будут неадекватными или не смогут адаптироваться к новым требованиям рынка.
Подводя итог, можно выделить три основных момента:
Традиционные роботы дороги в развертывании
На самом деле, условно говоря, цена самих промышленных роботов не высока. Роботы, используемые в обычных случаях, стоят от 10 до 40 юаней в зависимости от грузоподъемности. В целом срок службы робота составляет от 5 до 8 лет, что не так дорого, как относительно высококлассное промышленное оборудование.
Традиционные роботы дороги при развертывании (установка роботов на заводе и нормальная эксплуатация) по двум причинам: современные промышленные роботы в основном отвечают за выполнение повторяющихся задач на заводе, которые зависят от их очень высокой точности повторного позиционирования (повторяющееся прибытие). возможность определенных фиксированных положений в пространстве, обычный робот может достигать менее 0,02 мм) и полагаться на фиксированную внешнюю среду. Чтобы обеспечить это, в дополнение к конструктивным требованиям самого робота, обрабатываемый продукт должен быть размещен в фиксированном положении, чтобы робот мог каждый раз точно подобрать или выполнить операцию в одном и том же месте. Для современных сложных операций сборочной линии проектирование этих фиксированных внешних сред для каждого процесса с использованием роботов на всей производственной линии требует много ресурсов, занимая большую площадь ценной площади цеха и несколько месяцев времени на внедрение. Роботы сложны в использовании. Только обученные специалисты могут умело использовать роботов для выполнения задач по настройке, программированию и обслуживанию. Обычные пользователи редко имеют такую возможность.
Не в состоянии удовлетворить потребности малого и среднего бизнеса
Малые и средние предприятия являются основными покупателями на развивающемся рынке роботов, а традиционные промышленные роботы не могут удовлетворить потребности малого и среднего бизнеса. Целевым рынком для традиционных промышленных роботов являются компании, которые могут осуществлять массовое производство.
Автомобильная промышленность является типичным представителем массового производства. Первый в мире промышленный робот также используется на заводах General Motors и отвечает за работу со штампованными деталями. По сей день на автомобильную промышленность по-прежнему приходится более 40% мировых поставок роботов:
Обычно на выпуск нового автомобиля с рынка уходит от 3 до 6 лет. В этот период, даже если будет смена модели, будет доработан только внешний вид и внутреннее убранство. Эти изменения, как правило, не повлияют на работу робота (сварка кузова, покраска, обработка основных деталей), поэтому весь жизненный цикл робота в основном сводится к необходимости внесения изменений в завершенную производственную линию или повторного развертывания роботов. Требуется только обычное техническое обслуживание, которое полностью раскрывает преимущества робота и позволяет избежать его недостатков.
Неспособность соответствовать формирующемуся рынку совместной работы
Промышленные роботы всегда были образцом высокоточного и высокоскоростного оборудования для автоматизации, но по историческим и техническим причинам безопасность при нахождении рядом с людьми не находится в центре внимания при разработке роботов. Поэтому на большинстве заводов из соображений безопасности обычно используются ограждения для изоляции роботов и персонала.
К счастью, для большинства задач, ранее выполнявшихся роботами, участие человека не требуется, и роботы могут выполнять их самостоятельно.
Однако с ростом затрат на рабочую силу многие другие отрасли, которые раньше не использовали или редко использовали роботов, начали искать роботизированные решения для автоматизации, такие как вышеупомянутая отрасль 3C, а также такие отрасли, как медицина, продукты питания и логистика.
Интернет: /